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什么是高壓共軌發(fā)動(dòng)機
電控是指噴油系統由電腦控制, ECU(俗稱(chēng)電腦)對每個(gè)噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制,能使柴油機的燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性達到最佳的平衡,而傳統的柴油機則是由機械控制,控制精度無(wú)法得以保障。
高壓是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出3倍,最高能達到200MPa(而傳統柴油機噴油壓力在60—70 MPa),壓力大霧化好燃燒充分,從而提高了動(dòng)力性,最終達到省油的目的。
共軌是通過(guò)公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴,噴油量經(jīng)過(guò)ECU精確的計算,同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油,使發(fā)動(dòng)機運轉更加平順,從而優(yōu)化柴油機綜合性能。而傳統柴油發(fā)動(dòng)機由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運轉不均勻,造成燃燒不平穩,噪音大,油耗高。
現在,國內制造的具備國際先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機采用了歐美柴油機的最新核心技術(shù),明顯優(yōu)于傳統增壓柴油機。它比傳統增壓柴油機燃燒效率提高8%、二氧化碳排放低10%、噪音下降15%,徹底改變了柴油機在人們心目中“噪音大、冒黑煙”的形象。