清障車(chē)廠(chǎng)家--夏季爆胎隱患的應對措施

夏季爆胎隱患的應對措施

消除夏季爆胎隱憂(yōu)

夏季交通事故頻發(fā)，大部分是由于汽車(chē)爆胎引發(fā)的。造成爆胎的原因很多，夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈、胎壓過(guò)高或過(guò)低、路面銳物扎破車(chē)胎等，所以車(chē)主應特別留意車(chē)胎狀況，盡可能預防爆胎事件的發(fā)生。

此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時(shí)應及時(shí)更換輪胎，否則雨天車(chē)輛方向盤(pán)和制動(dòng)系統容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車(chē)主該換胎了。

換位延長(cháng)車(chē)胎壽命

汽車(chē)前輪因為打方向盤(pán)的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時(shí)，后輪還好好的。為了延長(cháng)輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進(jìn)行輪胎換位。專(zhuān)家建議，前輪驅動(dòng)的車(chē)輛應每行駛8000公里進(jìn)行前后對角線(xiàn)對調，使各輪胎磨損均勻。

定位、動(dòng)平衡不可少

更換或安裝輪胎、輪轂時(shí)，輪胎的定位角度和輪轂的質(zhì)量分布都會(huì )發(fā)生變化，最直接的影響就是輪胎受力不均，個(gè)別輪胎胎面局部磨損嚴重，夏季長(cháng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易導致爆胎。要改變輪胎的不規則磨損，就應定期進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡。

不可忽略汽車(chē)備胎

一旦輪胎發(fā)生故障，隨車(chē)攜帶的備胎就可派上用處。但許多車(chē)主平時(shí)對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時(shí)刻才發(fā)現備胎氣壓不足、氣門(mén)芯損壞或備胎已過(guò)保質(zhì)期，有備胎等于沒(méi)備胎。專(zhuān)家提醒，日常的輪胎檢查也要包括備胎。

充氮氣可預防爆胎

氮氣充胎的作用在于減少爆胎率，杜絕自燃。由于行駛中的車(chē)輛輪胎，同時(shí)受到路面溫度與摩擦時(shí)所產(chǎn)生的溫度升高影響，使輪胎氣壓增大，在超過(guò)輪胎承受時(shí)引起爆胎。首先，充入氮氣后，由于氮氣是惰性氣體，熱脹系數穩定，所以大大降低了爆胎幾率；同時(shí)對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃起抑制作用，杜絕自燃。

其次，它可以降低輪胎行駛中的噪音。輪胎充入氮氣后，由于氮氣的傳導率比空氣低，所以在乘坐時(shí)感覺(jué)安靜舒適。最后，可延長(cháng)輪胎使用壽命。當輪胎中是純正的氮氣時(shí)，可避免以上的氧化反應與延緩老化，從而達到延長(cháng)橡膠輪胎與金屬件的使用壽命、降低維修成本的作用。

修補輪胎也有學(xué)問(wèn)

輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個(gè)補丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用。外補的材料往往是和原來(lái)車(chē)胎強度不一樣，修補后會(huì )導致車(chē)胎受力不一，以致輪胎骨架容易變形。加上外補法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內，導致胎內鋼線(xiàn)生銹，而且在高速行車(chē)時(shí)還會(huì )留有安全隱患，部分輪胎外補后只用上三四個(gè)月就報廢了。建議車(chē)主對外補過(guò)的輪胎再請專(zhuān)業(yè)修補店內補。不過(guò)需注意的是，如果不小心被異物扎破了輪胎的側面，心痛歸心痛，建議為了安全行車(chē)著(zhù)想，堅決放棄這個(gè)輪胎。因為無(wú)論內補還是外補，都無(wú)法挽救了。

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