特種車(chē)關(guān)于A(yíng)SR和EBS的功能與含義

       ASR的正確含義與功能是防驅動(dòng)輪滑轉的電子控制系統，或稱(chēng)驅動(dòng)力控制調節系統。當汽車(chē)在起步、加速或上坡時(shí)，駕駛員猛踩油門(mén)，驅動(dòng)輪上的驅動(dòng)力一旦超過(guò)該輪地面附著(zhù)力的允許極限時(shí)，驅動(dòng)輪將開(kāi)始滑轉——原地打滑；這時(shí)，ASR的測速元件會(huì )立即將驅動(dòng)輪滑轉信號傳送至控制電腦，電腦將立即發(fā)出指令信號，即使駕駛員的油門(mén)踏板并未收回，發(fā)動(dòng)機的輸出功率與扭矩會(huì )立即相應降低，從而避免驅動(dòng)輪滑轉。ASR的功能是防止驅動(dòng)輪打滑，此時(shí)對防側滑并無(wú)明顯效果；而ABS系統在防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪打滑的同時(shí)，對防止側滑則有絕對重要的作用。
　　EBS是電子（控制）制動(dòng)系統（Electronic Brake System），它集合了ABS、ASR兩者的功能，又向前發(fā)展了一步。ABS、ASR兩系統都只能在極限狀態(tài)——緊急制動(dòng)或猛踩油門(mén)急加速時(shí)發(fā)揮控制調節作用；而EBS系統則是在汽車(chē)行駛的全時(shí)間內均起作用，既防止車(chē)輪抱死，又防止車(chē)輪滑轉，更能保證在各種制動(dòng)強度狀態(tài)時(shí)準確、靈敏地控制各車(chē)輪立即發(fā)揮制動(dòng)功能，并實(shí)現最佳的配合效果——制動(dòng)距離最短。
　　但是，EBS又兼有排氣制動(dòng)系統（Exhaust Brake System）或發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統（Engine Brake System）兩者的縮寫(xiě)詞組含義。

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