我國消防車(chē)發(fā)展的一些問(wèn)題

    在實(shí)現了高速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大的過(guò)程中，消防車(chē)行業(yè)也積累和暴露了一些問(wèn)題?！笆晃濉逼陂g，專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)加大產(chǎn)品結構調整力度等措施使產(chǎn)業(yè)和企業(yè)綜合競爭力得到有效提升。2008年國際金融危機來(lái)襲，國際經(jīng)濟疲軟，我國汽車(chē)市場(chǎng)也一度受到影響。但在一系列擴內需、保增長(cháng)的宏觀(guān)政策調控下，特別是在4萬(wàn)億大規模投資建設的拉動(dòng)下，形成了強大的內需市場(chǎng)需求，專(zhuān)用汽車(chē)在2009年迎來(lái)了逆勢“大豐收”，工程類(lèi)和物流運輸類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)都實(shí)現了強勁增長(cháng)，可一些不足之處也在慢慢顯現。
    一是企業(yè)數量多，競爭優(yōu)勢不突出。目前，國內專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有800多家，如果加上具有專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的底盤(pán)企業(yè)，總量超過(guò)1000家，此外還存在大量非法改裝企業(yè)。山東、湖北、吉林、遼寧、河南、福建、寧夏、安徽等地均出現大規模、區域化發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的勢頭，有可能導致行業(yè)競爭環(huán)境的進(jìn)一步惡化。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，以及融資、人力、土地、管理等成本的提高，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)利潤持續下降，大多數中小型消防車(chē)企業(yè)已面臨現金流不足的問(wèn)題。二是管理方式、技術(shù)相對落后。管理方面，我國專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)70%以上為中小型企業(yè)，且以民營(yíng)企業(yè)為主。這些企業(yè)在發(fā)展的初級階段多以家族式、集權式管理模式為主。在創(chuàng )業(yè)初期，這種管理模式反應靈活、效率高的特點(diǎn)促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。隨著(zhù)企業(yè)規模不斷擴大、市場(chǎng)逐步規范和競爭日益加劇，這種管理方式已不能適應企業(yè)持續健康發(fā)展的需要。
　　技術(shù)方面，目前我國只有極少數消防車(chē)企業(yè)具備與技術(shù)領(lǐng)先的國際同行競爭的實(shí)力，絕大部分企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)和加工質(zhì)量，新材料、新工藝應用以及產(chǎn)品檢測手段等方面，與國際領(lǐng)先企業(yè)還存在較大差距。 
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