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經(jīng)國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局批準,汽車(chē)分類(lèi)的兩個(gè)新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日對外發(fā)布,2002年3月1日正式實(shí)施,代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式認證,是型式認證各技術(shù)法規適用范圍的依據;GB/T3730.1-2001是通用性分類(lèi),適用于一般概念、統計、牌照、保險、政府政策和管理的依據。
新頒布的兩個(gè)新國標在按用途劃分的基礎上,建立了乘用車(chē)和商用車(chē)概念,尤其是在轎車(chē)的劃分上改革較大,解決了管理和分類(lèi)的矛盾,是和國際接軌的標準。在我國加入WTO之際頒布實(shí)施新分類(lèi)標準具有重要的意義。
中華人民共和國國家標準 GB/T 3730.1-2001汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義代替GB/T3730.1-1988
1 范圍
本標準對汽車(chē)、掛車(chē)和汽車(chē)列車(chē)的類(lèi)型給出術(shù)語(yǔ)和定義。
本標準適用于為在道路上運行而設計的汽車(chē)、掛車(chē)和汽車(chē)列車(chē)。
2 術(shù)語(yǔ)和定義
2.1 汽車(chē)MOTOR VEHICLE
由動(dòng)力驅動(dòng),具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛,主要用于:
――載運人員和/或貨物;
――牽引載運人員和/或貨物的車(chē)輛;
――特殊用途。
本術(shù)語(yǔ)還包括:
a)與電力線(xiàn)相聯(lián)的車(chē)輛,如無(wú)軌電車(chē);
b)整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)400kg的三輪車(chē)輛。
2.1.1 乘用車(chē) PASSENGER CAR
在其設計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車(chē),包括駕駛員座位在內最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可牽引一輛掛車(chē)。
注:乘用車(chē)也可俗稱(chēng)轎車(chē)。
2.1.1.1 普通乘用車(chē)saloon (sedan)
車(chē)身:封閉式,側窗中柱有或無(wú)。
車(chē)頂(頂蓋):固定式,硬頂。有的頂蓋一部分可以開(kāi)啟。
座位:4個(gè)或4個(gè)以上座位,至少兩排。后座椅可折疊或移動(dòng),以形成裝載空間。
車(chē)門(mén):2個(gè)或4個(gè)側門(mén),可有一后開(kāi)啟門(mén)。
2.1.1.2 活頂乘用車(chē)convertible saloon
車(chē)身:具有固定側圍框架的可開(kāi)啟式車(chē)身。
車(chē)頂(頂蓋):車(chē)頂為硬頂或軟頂,至少有兩個(gè)位置:1.封閉;2.開(kāi)啟或拆除??砷_(kāi)啟式車(chē)身可以通過(guò)使用一個(gè)或數個(gè)硬頂部件和/或合攏軟頂將開(kāi)啟的車(chē)身關(guān)閉。
座位:4個(gè)或4個(gè)以上座位,至少兩排。
車(chē)門(mén):2個(gè)或4個(gè)側門(mén)
車(chē)窗:4個(gè)或4個(gè)以上側窗。
2.1.1.3 高級乘用車(chē)pullman saloon(pullman sedan)(executive limousine)
車(chē)身:封閉式。前后座之間可以設有隔板。
車(chē)頂(頂蓋):固定式,硬頂。有的頂蓋一部分可以開(kāi)啟。
座位:4個(gè)或4個(gè)以上座位,至少兩排。后排座椅前可安裝折疊式座椅。
車(chē)門(mén):4個(gè)或6個(gè)側門(mén),也可有一個(gè)后開(kāi)啟門(mén)。
車(chē)窗:6個(gè)或6個(gè)以上側窗。
2.1.1.4 小型乘用車(chē)coupe
車(chē)身:封閉式,通常后部空間較小。
車(chē)頂(頂蓋):固定式,硬頂。有的頂蓋一部分可以開(kāi)啟。
座位:2個(gè)或2個(gè)以上的座位,至少一排。
車(chē)門(mén):2個(gè)側門(mén),也可有一個(gè)后開(kāi)啟門(mén)。
車(chē)窗:2個(gè)或2個(gè)以上側窗。
2.1.1.5 敞篷車(chē)convertible(open tourer)(roadster)(spider)
車(chē)身:可開(kāi)啟式。
車(chē)頂(頂蓋):車(chē)頂可為軟頂或硬頂,至少有兩個(gè)位置:第一個(gè)位置遮覆車(chē)身;第二個(gè)位置車(chē)頂卷收或可拆除。
座位:2個(gè)或2個(gè)以上的座位,至少一排。
車(chē)門(mén):2個(gè)或4個(gè)側門(mén)。
車(chē)窗:2個(gè)或2個(gè)以上側窗。
2.1.1.6 艙背乘用車(chē) hatchback
車(chē)身:封閉式,側窗中柱可有可無(wú)。
車(chē)頂(頂蓋):固定式,硬頂。有的頂蓋一部分可以開(kāi)啟。
座位:4個(gè)或4個(gè)以上座位,至少兩排。后座椅可折疊或可移動(dòng),以形成一個(gè)裝載空間。
車(chē)門(mén):2個(gè)或4個(gè)側門(mén),車(chē)身后部有一倉門(mén)。
2.1.1.7 旅行車(chē)station wagon
車(chē)身:封閉式。車(chē)尾外形按可提供較大的內部空間。
車(chē)頂(頂蓋):固定式,硬頂。有的頂蓋一部分可以開(kāi)啟。
座位:4個(gè)或4個(gè)以上座位,至少兩排。座椅的一排或多排可拆除,或裝有向前翻倒的座椅靠背,以提供裝載平臺。
車(chē)門(mén):2個(gè)或4個(gè)側門(mén),并有一后開(kāi)啟門(mén)。
車(chē)窗:4個(gè)或4個(gè)以側窗。
2.1.1.8 多用途乘用車(chē) multipurpose passenger car
上述2.1.1.1-2.1.1.7車(chē)輛以外的,只有單一車(chē)室載運乘客及其行李或物品的乘用車(chē)。但是,如果這種車(chē)輛同時(shí)具有下列兩個(gè)條件,則不屬于乘用車(chē):
1 除駕駛員以外的座位數不超過(guò)6個(gè);
只要車(chē)輛具有可使用的座椅安裝點(diǎn),就應算"座位"存在。
2 p-(M+N×68)> N×68式中:p-最大設計總質(zhì)量。
M-整車(chē)整備質(zhì)量與1位駕駛員之和。N-除駕駛員以外的座位數。
2.1.1.9 短頭乘用車(chē)forward control passenger car
一種乘用車(chē),它一半以上的發(fā)動(dòng)機長(cháng)度位于車(chē)輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以后,并且方向盤(pán)的中心位于車(chē)輛總長(cháng)的前四分之一部分內。
2.1.1.10 越野乘用車(chē)off-road passenger car
在其設計上所有車(chē)輪同時(shí)驅動(dòng) (包括一個(gè)驅動(dòng)軸可以脫開(kāi)的車(chē)輛),或其幾何特性(接近角、離去角、縱向通過(guò)角,最小離地間隙)、技術(shù)特性(驅動(dòng)軸數、差速鎖止機構或其它型式機構)和它的性能)爬坡度)允許在非道路上行駛的一種乘用車(chē)。
2.1.1.11 專(zhuān)用乘用車(chē)special purpose passenger car
運載乘員或物品并完成特定功能的乘用車(chē),它具備完成特定功能所需的特殊車(chē)身和/或裝備。 例如:旅居車(chē)、防彈車(chē)、救護車(chē)、殯儀車(chē)等。
2.1.1.11.1 旅居車(chē) motor caravan
旅居車(chē)是一種至少具有下列生活設施結構的乘用車(chē)。
-座椅和桌子;
-睡具,可由座椅轉換而來(lái);
-炊事設施;
-儲藏設施。
2.1.1.11.2防彈車(chē)armoured passenger car
用于保護所運送的乘員和/或物品并符合裝甲防彈要求的乘用車(chē)。
2.1.1.11.3救護車(chē)ambulance
用于運送病人或傷員并為此目的配有專(zhuān)用設備的乘用車(chē)。
2.1.1.11.4殯儀車(chē) hearse
用于運送死者并為此目的而配有專(zhuān)用設備的乘用車(chē)。
注:定義中的車(chē)窗指一個(gè)玻璃窗口,它可由一塊或幾塊玻璃組成(例如通風(fēng)窗為車(chē)窗的一個(gè)組成部分)。
2.1.2 商用車(chē)輛 COMMERCIAL VEHICLE
在設計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車(chē),并且可以牽引掛車(chē)。乘用車(chē)不包括在內。
2.1.2.1 客車(chē) BUS
在設計和技術(shù)特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車(chē)輛,包括駕駛員座位在內座位數超過(guò)9座。 客車(chē)有單層的或雙層的,也可牽引一掛車(chē)。
2.1.2.1.1 小型客車(chē)minibus
用于載運乘客,除駕駛員座位外,座位數不超過(guò)16座的客車(chē)。
2.1.2.1.2 城市客車(chē)city-bus
一種為城市內運輸而設計和裝備的客車(chē)。這種車(chē)輛設有座椅及站立乘客的位置,并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車(chē)走動(dòng)用。
2.1.2.1.3 長(cháng)途客車(chē)interurban coach
一種為城間運輸而設計和裝備的客車(chē)。這種車(chē)輛沒(méi)有專(zhuān)供乘客站立的位置,但在其通道內可載運短途站立的乘客。
2.1.2.1.4 旅游客車(chē)touring coach
一種為旅游而設計和裝備的客車(chē)。這種車(chē)輛的布置要確保乘客的舒適性,不載運站立的乘客。
2.1.2.1.5 鉸接客車(chē)articulated bus
一種由兩節剛性車(chē)廂鉸接組成的客車(chē)。在這種車(chē)輛上,兩節車(chē)廂是相通的,乘客可通過(guò)鉸接部分在兩節車(chē)廂之間自由走動(dòng)。這種車(chē)輛可以按2.1.2.1.2-2.1.2.1.4進(jìn)行裝備。兩節剛性車(chē)廂永久聯(lián)結,只有在工廠(chǎng)車(chē)間使用專(zhuān)用的設施才能將其拆開(kāi)。
2.1.2.1.6 無(wú)軌電車(chē)trolley bus
一種經(jīng)架線(xiàn)由電力驅動(dòng)的客車(chē)。這種電車(chē)可指定用作多種用途,并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3和2.1.2.1.5進(jìn)行裝備。
2.1.2.1.7 越野客車(chē)off-road bus
在其設計上所有車(chē)輪同時(shí)驅動(dòng)(包括一個(gè)驅動(dòng)軸可以脫開(kāi)的車(chē)輛)或其幾何特性(接近角、離去角、縱向通過(guò)角,最小離地間隙)、技術(shù)特性(驅動(dòng)軸數、差速鎖止機構或其它型式機構)和它的性能(爬坡度)允許在非道路上行駛的一種車(chē)輛。
2.1.2.1.8 專(zhuān)用客車(chē)special bus
在其設計和技術(shù)特性上只適用于需經(jīng)特殊布置安排后才能載運人員的車(chē)輛。
2.1.2.2 半掛牽引車(chē)SEMI-TRAILER TOWING VEHICLE
裝備有特殊裝置用于牽引半掛車(chē)的商用車(chē)輛。
2.1.2.3 貨車(chē)GOODS VEHICLE
一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車(chē)輛,它能否牽引一掛車(chē)均可。
2.1.2.3.1 普通貨車(chē)general purpose goods vehicle
一種在敞開(kāi)(平板式)或封閉(廂式)載貨空間內載運貨物的貨車(chē)。
2.1.2.3.2 多用途貨車(chē) multipurpose goods vehicle
在其設計和結構上主要用于載運貨物,但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅,可運載3個(gè)以上的乘客的貨車(chē)。
2.1.2.3.3 全掛牽引車(chē) trailer towing vehicle
一種牽引牽引桿式掛車(chē)的貨車(chē)。 它本身可在附屬的載運平臺上運載貨物。
2.1.2.3.4 越野貨車(chē)off-road goods vehicle
在其設計上所有車(chē)輪同時(shí)驅動(dòng)(包括一個(gè)驅動(dòng)軸可以脫開(kāi)的車(chē)輛)或其幾何特性(接近角、離去角 、縱向通過(guò)角,最小離地間隙)、技術(shù)特性(驅動(dòng)軸數、差速鎖止機構或其它型式的機構)和它的性能(爬坡度)允許在壞路上行駛的一種車(chē)輛。
2.1.2.3.5 專(zhuān)用作業(yè)車(chē)special goods vehicle
在其設計和技術(shù)特性上用于特殊工作的貨車(chē)。例如:消防車(chē)、救險車(chē)、垃圾車(chē)、應急車(chē)、街道請洗車(chē)、掃雪車(chē)、清潔車(chē)等。
2.1.2.3.6 專(zhuān)用貨車(chē)specialized goods vehicle
在其設計和技術(shù)特性上用于運輸特殊物品的貨車(chē)。例如, , :罐式車(chē)、乘用車(chē)運輸車(chē)、集裝箱運輸車(chē)等。