我國專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展趨勢

    未來(lái)我國專(zhuān)用汽車(chē)的主流市場(chǎng)將主要集中在城市建設、服務(wù)和高等級公路運輸、管理兩大板塊，專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展將主要呈現以下幾大趨勢：
　　(1) 產(chǎn)品品種多樣化趨勢。
　　從品種上看，發(fā)達國家如德國的專(zhuān)用汽車(chē)品種有6000多種；從需求量上看，目前德國、日本、英國等國也是完全根據市場(chǎng)和用戶(hù)的需要而進(jìn)行生產(chǎn)的。正是由于專(zhuān)用汽車(chē)服務(wù)的廣泛性和專(zhuān)業(yè)性，才形成了專(zhuān)用車(chē)多品種的特點(diǎn)。據統計，目前我國專(zhuān)用汽車(chē)已達2 2 8 個(gè)種、1553個(gè)品種。由于各行業(yè)的特點(diǎn)不同，對具體品種的需求量也不同。專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)可以出現多個(gè)熱點(diǎn)同時(shí)并存的局面，從而形成市場(chǎng)的多元化，為生產(chǎn)企業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間。
　　(2) 重型化、大功率、多軸化。從近年來(lái)的統計數據看，重型卡車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量2002年為24萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機功率大多在205k W(280h p)以下， 而到2 0 0 7 年則迅速增長(cháng)到4 8 萬(wàn)輛， 發(fā)動(dòng)機功率大多在205～257k W(280?350h p)，重卡尤其是重卡底盤(pán)的發(fā)展趨勢充分印證了專(zhuān)用車(chē)重型化、大功率發(fā)展的趨勢。道路條件的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展為公路運輸的高速化、集裝箱化創(chuàng )造了良好條件，同時(shí)，為大噸位、大功率、多軸化專(zhuān)用汽車(chē)的廣泛應用提供了廣闊空間。專(zhuān)家預測，“十一五”期間，高速公路運輸車(chē)輛，如重型牽引車(chē)、廂式車(chē)、廂式半掛車(chē)、集裝箱運輸車(chē)、專(zhuān)用半掛車(chē)、保溫冷藏車(chē)等將成為市場(chǎng)的主角。
　　(3) 輕量化。新材料和新工藝的采用對于減輕自重、提高運輸效率、推動(dòng)和促進(jìn)
我國專(zhuān)用汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、縮短與國外產(chǎn)品的差距，無(wú)疑具有重要意義。歐美專(zhuān)用車(chē)企業(yè)對鋁合金及不銹鋼材料的罐體、廂體的應用已有20多年歷史，日本企業(yè)也已經(jīng)在專(zhuān)用車(chē)的上裝部分大量應用鋁合金等輕型材料，而輕型材料在我國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的應用才剛剛起步。這意味著(zhù)，我國的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品也將朝著(zhù)這個(gè)方向發(fā)展，只不過(guò)輕量化發(fā)展的速度會(huì )因為不同的國情而有所不同。
　　我國專(zhuān)用汽車(chē)之所以在輕量化方面與歐、美、日企業(yè)存在很大差距，一是因為我國專(zhuān)用汽車(chē)的消費水平目前還比較低；二是國內運輸企業(yè)為了節省運輸費用，千方百計地超載，而沒(méi)有意識到超載本身會(huì )大大增加車(chē)輛的燃油費用；三是我國某些地區治理超載的力度不夠。
　　因此，推進(jìn)我國專(zhuān)用汽車(chē)的輕量化，國家有關(guān)部門(mén)在加大管理、改革稅收的同時(shí)，還應該引導用戶(hù)去購買(mǎi)經(jīng)濟性好的輕量化產(chǎn)品。
　　(4) 廂式化和城市專(zhuān)用汽車(chē)的輕型化趨勢。
　　大力推廣廂式運輸已在“十五”計劃中提出，發(fā)展趨勢已被行業(yè)公認。尤其是隨著(zhù)高速公路的發(fā)展，廂式半掛車(chē)、集裝廂半掛車(chē)已成為物流企業(yè)的主力車(chē)型。隨著(zhù)人民生活水平的提高，冷藏集裝廂半掛車(chē)也會(huì )逐漸成為今后的發(fā)展方向。同時(shí)，世界商業(yè)巨頭紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)，超市比比皆是，輕型廂式車(chē)需求量將越來(lái)越大，城市專(zhuān)用汽車(chē)的輕型化趨勢已經(jīng)顯現。
　?。?）高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢。隨著(zhù)國民經(jīng)濟總量構成的變化，市場(chǎng)對專(zhuān)用汽車(chē)品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車(chē)需求量將會(huì )隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車(chē)、半掛車(chē)以及用于城市配套服務(wù)車(chē)輛的需求量將大大增加。同時(shí)，市場(chǎng)競爭趨勢的加劇，產(chǎn)品成本的增加，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品以?xún)r(jià)格取勝的競爭優(yōu)勢將被進(jìn)一步弱化，以技術(shù)創(chuàng )新的替代性經(jīng)濟增長(cháng)將成為專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)方式。此外，市場(chǎng)對高技術(shù)高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加，這種趨勢將提高專(zhuān)用車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的積極性。機、電、氣、液、微電子一體化技術(shù)及GPS技術(shù)等在專(zhuān)用車(chē)上的應用能夠大大增強專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品的附加值和技術(shù)含量。專(zhuān)家預測，今后一段時(shí)期內，高新技術(shù)的大量應用，加上我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品傳統的成本優(yōu)勢會(huì )使國產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)在出口方面上一個(gè)新臺階。
　　(6) 人性化、安全性和節能環(huán)保趨勢。專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的設計越來(lái)越人性化，一是充分考慮舒適性，為駕駛員提供更好的工作環(huán)境；二是允許個(gè)性化設置性能參數。隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，技術(shù)水平的提高，汽車(chē)設計的安全性越來(lái)越受到人們的重視，保證駕駛人員的安全成為設計人員重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，除停車(chē)、行車(chē)制動(dòng)等基本安全措施外，通過(guò)配備功能齊全的監控系統，防側翻系統，以及采用電控、液壓、機械3套獨立制動(dòng)系統，大大提高了整車(chē)的安全可靠性。同時(shí)，電子技術(shù)的發(fā)展與運用，使車(chē)輛安全性研究向智能化方向發(fā)展。
　　國際國內油價(jià)的不斷攀高、全國各地不斷出現的“油荒”和氣候變暖，使節能、環(huán)保成為整個(gè)社會(huì )關(guān)心的主題。我國也推出了一系列措施政策推動(dòng)環(huán)境的改善，汽車(chē)的節能、環(huán)保也成為不可逆轉的發(fā)展趨勢。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，節油不僅從能源考慮，關(guān)系著(zhù)他們切身的經(jīng)濟利益。環(huán)保要求推動(dòng)了動(dòng)力技術(shù)的更新，電子燃燒噴射和共軌技術(shù)成為強制性規定。
　　(7) 合資合作、資產(chǎn)重組趨勢。
　　從國際市場(chǎng)形勢來(lái)看，發(fā)達國家因受勞動(dòng)力價(jià)格及經(jīng)濟低迷狀況的制約，近年來(lái)制造業(yè)紛紛外移，給我國專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)入國際市場(chǎng)提供了一定機遇。一方面，國內專(zhuān)用汽車(chē)靠其價(jià)格優(yōu)勢在東南亞、中東、非洲、中亞及俄羅斯市場(chǎng)不斷增加市場(chǎng)份額，為國內專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)入國際市場(chǎng)奠定了良好基礎；另一方面，國外專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，將會(huì )積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，在高端產(chǎn)品方面占據絕對優(yōu)勢，通過(guò)合資合作，將會(huì )對促進(jìn)我國高附加值產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)起到一定的積極作用。
　　(8) 區域化的產(chǎn)業(yè)集中趨勢。
　　國家鼓勵優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合，形成有較強綜合競爭力的規模企業(yè)發(fā)展政策，這一政策將推動(dòng)行業(yè)優(yōu)勢資源的重新配置，有實(shí)力的企業(yè)將進(jìn)一步整合行業(yè)產(chǎn)品結構，提高專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品行業(yè)生產(chǎn)集中度。
　　我國專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)歷了快速發(fā)展過(guò)程，雖然存在不少困難和問(wèn)題，但隨著(zhù)我國經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，以及國家各項政策的落實(shí)，在全行業(yè)的共同努力下，我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定會(huì )走上更加健康的發(fā)展之路，趕上世界發(fā)達國家的發(fā)展水平，在國際市場(chǎng)上扮演更加重要的角色，由中國制造走向中國創(chuàng )造。

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